疫情下行業(yè)加速發(fā)展，冷鏈物流開始發(fā)力了

冷鏈物流的發(fā)展

近幾年，隨著物流業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流逐漸進(jìn)入大眾視野。冷鏈物流，主要是關(guān)于農(nóng)副產(chǎn)品的配送，由于農(nóng)副產(chǎn)品耐儲(chǔ)存性差，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸不僅耗損食材，更是增加人力成本。在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，冷鏈物流開始受到關(guān)注。當(dāng)有異地需求時(shí)，冷鏈物流便以冷藏或冷凍的方式進(jìn)行運(yùn)輸，而對于這些農(nóng)產(chǎn)品來說，冷鏈產(chǎn)品可以在一定程度上保證食材的新鮮度，減少了產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的損耗，便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

在居民消費(fèi)水平升高的基礎(chǔ)以及更加便利化的物流配送服務(wù)上，人們足不出戶就能在家享受來自世界各地的農(nóng)產(chǎn)品，無論是水果、海鮮還是肉禽蛋類食品，我們只需網(wǎng)上下單就可以吃到新鮮的食物，這種網(wǎng)購的生活方式不僅改善了居民生活質(zhì)量，也極大的方便了人們的日常生活。

冷鏈物流發(fā)展加速

但是在我國，冷鏈技術(shù)并不是十分成熟，最早的冷鏈技術(shù)也才從2006年開始的。當(dāng)時(shí)為了應(yīng)對人口增長帶來的糧食供應(yīng)不足，政府開始推動(dòng)冷鏈技術(shù)的發(fā)展，一直到現(xiàn)在，隨著社會(huì)多元化發(fā)展，才開始慢慢形成了以冷鏈物流為主的區(qū)域鏈。

但是此次疫情的出現(xiàn)似乎加快了冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程，疫情發(fā)生后期，被迫宅家的日子極大的刺激了網(wǎng)友的購物欲，各種生鮮熟食，通過無接觸快遞，直接送到居民家里，不僅時(shí)間快還減少了居民的出入次數(shù)，給社會(huì)秩序的恢復(fù)提供了一定幫助。因此疫情在一定程度上不僅催化了生鮮行業(yè)的發(fā)展，也加快了冷鏈物流的發(fā)展速度。

我國冷鏈物流人才短缺

對比國外，我國的冷鏈物流還屬于基礎(chǔ)階段，不僅冷鏈技術(shù)人才短缺，專業(yè)管理人才也極度匱乏。對于冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域來說，由于信息化水平較低，運(yùn)輸過程中很容易出現(xiàn)資源堵塞、供應(yīng)問題，造成運(yùn)輸過程的不透明，難以保證企業(yè)的運(yùn)輸效率。

且由于冷鏈物流專業(yè)技術(shù)要求較高，不僅需要掌握冷鏈物流技術(shù)設(shè)備，還需要對冷鏈儲(chǔ)存知識(shí)有一定的認(rèn)知，以及專業(yè)信息化體系的建設(shè)，所以對于冷鏈物流領(lǐng)域多功能人才的缺失也是制約我國冷鏈技術(shù)發(fā)展的因素之一。尤其是近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程的加速，冷鏈物流的發(fā)展也在加快，與每年130萬的崗位新增和20萬的物流專業(yè)院校畢業(yè)生相比，專業(yè)人才的限制與發(fā)展的不均衡極大的限制我國冷鏈物流走上專業(yè)化道路。

不僅冷鏈物流人才短缺，冷鏈物流的發(fā)展也面臨著巨大挑戰(zhàn)，就我國而言，我國冷鏈物流的企業(yè)大多分布松散，缺少市場整合能力，這對于冷鏈物流走向集中專業(yè)化道路是極為不利的。所以為了冷鏈物流能夠早日向歐美國家一樣模范化操作，還需要更多的企業(yè)進(jìn)行合作，整合資源，連通整個(gè)市場，不僅是為我國的冷鏈?zhǔn)聵I(yè)做出貢獻(xiàn)，還能進(jìn)一步提高人民物質(zhì)生活水平。

因此疫情倒逼的行業(yè)，對于冷鏈物流來說倒也是一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)會(huì)。